HMS Neptune 1909

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HMS Vanguard
HMS Vanguard (1909).png
HMS Vanguard
Banderas
Royal Navy Ensign
Historial
Astillero Vickers Barrow-in-Furness
Clase Clase St. Vincent
Tipo Acorazado
Autorizado 1907
Iniciado 2 de abril de 1908
Botado 22 de febrero de 1909
Asignado 1 de marzo de 1910
Baja 9 de julio de 1917
Destino Hundido por una explosión interna
Características generales
Desplazamiento 19 560 t
Eslora 152,40 m
Manga 25,60 m
Calado 8,70 m
Blindaje • Cinturón: 180–250 mm
• Barbetas: 130–230 mm
• Torre de mando: 200–280 mm
• Torretas: 280 mm
• Cubierta: 20–75 mm
Armamento • 10 cañones de 305 mm (12”) (5 × 2)
• 12 cañones de 101 mm (4”)
• 1 cañón AA de 101 mm
• 1 cañón AA de 76,2 mm (3”)
• 3 tubos lanzatorpedos submergidos de 457 mm (18”)
Propulsión • 4 turbinas Parsons
• 18 calderas de carbón
• 4 hélices
Potencia 24 500 Cv.
Velocidad 21,70 nudos
Autonomía 6900 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación 758 hombres

El octavo HMS Vanguard de la británica Royal Navy fue un acorazado de la clase St Vincent class, una versión agrandada del HMS Dreadnought diseñado y construido por Vickers en Barrow-in-Furness. Fue diseñado y construido durante la carrera armamentistica naval angloalemana, y paso su vida de servicio en la Home Fleet británica.

Al inicio de la Primera Guerra Mundial, el Vanguard se unió a la primera escuadra de combate en Scapa Flow, y participó en la Batalla de Jutlandia como parte de la cuarta escuadra de combate. Tomó parte de de la acción desde el comienzo al final, pero no sufrió daños ni bajas.

Poco antes de la media noche del domingo, 9 de julio de 1917 en Scapa Flow el Vanguard sufrió una explosión interna, probablemente causado por un resto de cordita almacenado cerca de los polvorines de las torres P y Q. Se hundió instantáneamente con la pérdida de 843 hombres; solo hubo dos supervivientes. El lugar, está designado y controlado bajo los términos del acta de protección de tumbas militares.

En términos de pérdida de vidas, la destrucción del HMS Vanguard permanece como la más catastrófica explosión accidental de la historia del Reino Unido y uno de las peores perdidas accidentales de la Royal Navy.

Referencias[editar]

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